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川崎ニンジャ250の開発者『自分も走りたいんだが、人気すぎて手に入らない・・・』  「信号待ちでも熱気を感じない」と評判 

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川崎"ニンジャ250"の開発者『自分も走りたいんだが、人気すぎて手に入らない・・・』  「信号待ちでも熱気を感じない」と評判 

1: セルカークレックス(埼玉県) 2013/07/07(日) 17:03:15.27 ID:QqEfitfnP BE:1809600337-PLT(12001) ポイント特典

国内の二輪車市場は1982年の328万5327台をピークに下降に転じ、2010年には38万242台と、実に8分の1以下にまで落ち込んでいた。

だがこの市場が、わずかながら上昇に転じ始めている。
2011年の販売台数は対前年比6.7%増の40万5533台。この勢いは今年も続いている。

その牽引役を担っているのが、川崎重工業のスポーツバイク『ニンジャ250』。

海外で圧倒的人気を誇る『ニンジャ』、その250ccモデルの新型が2013年2月に国内発売され、爆発的に売れているのだ。

自分で開発したバイクに娘を乗せて走りたいと思っても、品薄で手に入れることが難しい状況です

開発のリーダーを担った田中邦博は、そう苦笑する。

開発のスタートは数年前。主に中小型エンジン開発を担っていた田中が、次期『ニンジャ』の開発責任者として抜擢された。

次期『ニンジャ』に田中が求めたものは“進化”だった。何を進化させるか?
先代『ニンジャ』ユーザーは、次期モデルに何を期待するのか? 

その答えを求めて、田中は国内はもちろん、欧米、ブラジル、そしてインドネシア等へ向かった。

田中の海外調査行脚は数次にわたり、調査した人数は優に100人超。
これらの調査により、次期モデルの進化点を探っていった。

こうして登場した新型『ニンジャ』はライダーの風防のために設けられるカウルが一新され、ヘッドライトは一眼式から二眼式に変更。タイヤも太くし、海外で人気の大排気量『ニンジャ』を彷彿とさせる姿となった

スタイルだけではない。見て感動、乗ってもっと感動してもらいたい

──そのために革新的な装備が用意された。そのひとつが熱風対策だ。

走行中は風を巻き込んでエンジンから発する熱を後方へ逃すようになっている。 しかし停止中は熱がエンジン周囲にこもりやすい。そこで、停止中でも熱が逃げやすい冷却装置を採用した

先進国では“バイクは信号待ちでの停車中は多少熱気を感じても仕方がない” という常識がある。でも年中暑いインドネシアのユーザーには通用しない。 これを改善できたら、日本でもきっと話題になる

http://www.news-postseven.com/archives/20130707_197571.html


3: ペルシャ(岩手県) 2013/07/07(日) 17:03:52.05 ID:A8JEyl9SP

Kawasakiwwww


5: ジャガランディ(大阪府) 2013/07/07(日) 17:05:12.91 ID:x66Q/L+i0

カワサキ・・・


6: 三毛(埼玉県) 2013/07/07(日) 17:05:27.57 ID:GvPos0Kg0

カワサキか…


15: バーミーズ(東京都) 2013/07/07(日) 17:09:54.68 ID:O3xYggkf0

no title


カッコイイ


34: スフィンクス(大阪府) 2013/07/07(日) 17:31:15.97 ID:kdgPMVwW0

>>15
でも音はカブ


38: ペルシャ(大阪府) 2013/07/07(日) 17:33:45.35 ID:ewSsSv5w0

>>34
ちゃんと7,000以上回してから家


70: アンデスネコ(宮城県) 2013/07/07(日) 18:09:25.97 ID:2bZEKM9p0

>>15
バイク詳しく知らないけど厨二病も入っててかっこいいな


72: ヤマネコ(奈良県) 2013/07/07(日) 18:13:22.75 ID:QmNxUxVB0

>>70
ライダーが外国人なのが解せないけどな


13: ベンガル(埼玉県) 2013/07/07(日) 17:09:13.08 ID:S2PBbnqf0

平日に某道の駅の駐車場で全身緑のスーツのおっさんが

「カワサキからホンダ乗り換えるとあまりの乗りやすさに驚くらしいねっ!」

なんて事を隣の人たちに話し掛けてて最初仲間内でツーリングなのかな?なんて思ったら一人パンパンうるせぇ2stのバイク乗って出て行った

良く考えたら話しかけてた人らはアメリカン乗ってたし鬱陶しそうな顔してたし あれが2chでコピペになるカワサキ親父なんだなとちょっと心が和んだ


引用元: http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1373184195/

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14: 縞三毛(埼玉県) 2013/07/07(日) 17:09:25.55 ID:3vWDMPKm0

Z250かっけえ


16: ペルシャ(新疆ウイグル自治区) 2013/07/07(日) 17:10:16.31 ID:QjeCsvufP

俺様のfz6こそが唯一絶対の至高。
異論はご自由に><;


17: エキゾチックショートヘア(WiMAX) 2013/07/07(日) 17:11:36.62 ID:pxvzV3sr0

250なんだから、熱気なんて感じるわけがねーだろ


18: ペルシャ(愛知県) 2013/07/07(日) 17:12:05.53 ID:tszMS2Y4P

SSやレプリカ転がしてタイヤの真ん中しか使えないクソどもはカタログスペックだけ見て買ってんのか


23: ペルシャ(東京都) 2013/07/07(日) 17:14:32.85 ID:pHP4Yq4aP

>>18
そうだよ


25: スペインオオヤマネコ(宮崎県) 2013/07/07(日) 17:17:53.42 ID:7nRKXrKc0

>>18
君ってみんなからカッコイイ!って言われるでしょ?w


20: ヤマネコ(神奈川県) 2013/07/07(日) 17:13:46.00 ID:rgdXR9bY0

NSR250Rに乗ってた時には熱気なんか感じなかったな
リッター16キロぐらいしか走らんかったわ
RVFに乗り換えたらモワッと熱かった


45: ブリティッシュショートヘア(公衆) 2013/07/07(日) 17:36:57.73 ID:SzTAxaYZ0

>>20
俺も思った、RVFは夏熱地獄だった
逆に、冬は手を温めてた


22: サビイロネコ(大阪府) 2013/07/07(日) 17:14:29.99 ID:fQUJGZif0

あのエンジンは凄いと思う(商業的に)
上手に使い続けるカワサキも頭いい


24: キジトラ(神奈川県) 2013/07/07(日) 17:17:09.18 ID:Bd95ZAHm0

普通免許で乗れるようにしてくれれば買ってもいいけどね!


27: スペインオオヤマネコ(鹿児島県) 2013/07/07(日) 17:20:51.83 ID:ZhBJw2tT0

大型二種で乗れるんだったら買うよ
でなけりゃいらない。わざわざ免許鳥にいくにはちょっと


31: スミロドン(九州地方) 2013/07/07(日) 17:27:05.10 ID:ZPfbxIG9O

中免で買うならcbr400のがいいです


32: スノーシュー(富山県) 2013/07/07(日) 17:28:50.26 ID:33jPppSq0

停めてあるのはよく見かけるけど、走ってる時の記憶がない

つおいの?


44: ペルシャ(大阪府) 2013/07/07(日) 17:36:50.15 ID:ewSsSv5w0

>>32
250だからせいぜい2L車と同じくらい

カウルの風防で疲れにくい、タンクがでかくて無補給で500km程走行出来る、乗ってて割と楽しい、適正はツアラー


49: スノーシュー(富山県) 2013/07/07(日) 17:38:11.36 ID:33jPppSq0

>>44
無給油500kmってすげー
まじですげー
ちょっと見直した


33: メインクーン(千葉県) 2013/07/07(日) 17:29:22.50 ID:zZjPFuYF0

俺のFJRに喧嘩売ってんの?


42: トラ(関東・甲信越) 2013/07/07(日) 17:35:46.90 ID:sK+th/t7O

>>33
うわぁ~変態バイクFJRだw


35: アンデスネコ(石川県) 2013/07/07(日) 17:32:17.22 ID:SW80qnru0

熱気感じないニンジャなんてニセモンだろ。

熱気による滝汗をかきながら、オーバーヒートの恐怖と戦ってこそニンジャ乗り。


36: ヤマネコ(奈良県) 2013/07/07(日) 17:32:34.07 ID:QmNxUxVB0

ちょっとー
メットインスペースのあるバイクがいいんだけどー


39: スノーシュー(富山県) 2013/07/07(日) 17:34:16.37 ID:33jPppSq0

>>36
マジギレするとNS-1でも乗ってろ


37: ペルシャ(四国地方) 2013/07/07(日) 17:33:25.42 ID:bhl2QIDnP

250買うくらいなら400を
でもそれなら750も射程圏に
もう折角だから1100行っとくか


40: マヌルネコ(アメリカ合衆国) 2013/07/07(日) 17:34:28.73 ID:O6s+rN4D0!

250ccは四気筒エンジンモデルが絶滅したのが残念。


52: サイベリアン(愛知県) 2013/07/07(日) 17:40:38.04 ID:9DzfYklE0

250の熱気なんて無きが如し。

ブラックバードからST250にしたら夏ツーは遥かに楽になった
前は速すぎて目眩がしたが、今は遅すぎて目眩がするのが難点だが。


57: デボンレックス(公衆) 2013/07/07(日) 17:44:30.37 ID:4hDc8Jq30

250とか350が車重との兼ね合いで一番早くできるらしいね
国内は馬力規制あるから無理だけど


58: スフィンクス(大阪府) 2013/07/07(日) 17:46:42.62 ID:kdgPMVwW0

馬力規制は無くなった
そのかわり騒音やら排ガス規制でさらに出力落ちたけど


59: ペルシャ(庭) 2013/07/07(日) 17:46:51.25 ID:EvRh9cNOP

忍者乗りだけど新しい忍者は本当にカッコ良くて買い替えたいと思うくらいだ

買った当時は横のひょこっとしたウインカーがイマイチだなぁと思ってCBRと迷ったが今のデザインだったら迷わなかった


60: チーター(新疆ウイグル自治区) 2013/07/07(日) 17:48:19.13 ID:sLzOIWFE0

2014モデルのきてるぞ
http://www.kawasaki1ban.com/news_topics/8406
オレンジとエボニー欲しい。
13モデルのSEどこも納期待ちだから諦めた。


62: ペルシャ(大阪府) 2013/07/07(日) 17:55:40.39 ID:m1VhLDKj0

4発の熱さは異常


66: キジトラ(三重県) 2013/07/07(日) 18:07:25.14 ID:9YlguMvI0

CBR250と迷う


67: エキゾチックショートヘア(千葉県) 2013/07/07(日) 18:08:13.62 ID:MTaH3j6l0

ZZR600だけどフレームでモモが焼けそう
止まっても走ってもあちぃ


71: キジトラ(関東・甲信越) 2013/07/07(日) 18:12:47.94 ID:BMwFL7sjO

理屈もへったくれも無い厨二最強w


85: 黒トラ(内モンゴル自治区) 2013/07/07(日) 18:39:53.74 ID:xvkA34BCO

デザイン格好いいけど、実車見るとやっぱちょっと小さいんだよな。クラス考えれば当たり前なんだけど


76: セルカークレックス(宮城県) 2013/07/07(日) 18:21:21.08 ID:jQVvTK1S0

no title

こっちのがっかっこいいわハゲ


95: ロシアンブルー(東日本) 2013/07/07(日) 19:09:15.18 ID:Ob/7VIO70

ninja250を試乗する機会に恵まれた。

朝の国道、エンジン全開で駆け抜けるビッグスクーター、鋭い加速を見せ付ける原付、単気筒トラッカーなどのバイクが走っていた。

前評判では加速がトロイ、とかトルクが無いといわれていたしさほど期待感も無くスロットルをひねった。

しかししばらくして衝撃が走った。さほど加速感も無いままいつの間にかとんでもない速度に乗っている。ものすごく懐が大きいマシンだ。

そして意外なほど速い。そう、ハンドリングとかそういう類の問題ではない。フレームを含めた圧倒的な実力の差があらわになるのだ。

250ビックスクーター、原付、単気筒トラッカーを「パイロン」といってもいいくらい、スラローム感覚で抜けてしまうのだ。

そして高速に乗ると更に衝撃的な瞬間に遭遇した。それは今でも鮮烈に記憶に刻まれている。

優れたカウルの効果で120㎞/h巡航も容易なのだ。

そしてゴーッという平穏な風切り音とともに、風圧で弱ったリッターネイキッドやリッターアメリカンを圧倒的な速度差で抜いてしまったのだ。

こんな250ccクラスのマシンは存在しない。まさにカワサキが誇るクォータークラスフラッグシップである。


100: セルカークレックス(福岡県) 2013/07/07(日) 19:46:28.97 ID:Wc/aQjzdP

今日早朝から長崎までツーリング行ってきたわ

大型のninja沢山見たけど乗ってるのオッサンばっかだな・・


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  1. 普通にカッコイイと思った 免許ないけど