3:
白(九州地方) 2013/07/11(木) 10:28:28.39 ID:KOdNzV1MO コリアだめかもわからんね
5:
コドコド(神奈川県) 2013/07/11(木) 10:30:14.49 ID:qHsWeGHQ0 オートスロットルが効かなかったニダ
↓
オートスロットルが切られてた
↓
チョッパリのせいニダ
7:
スナネコ(コロンビア) 2013/07/11(木) 10:32:06.21 ID:qIzPWlt30! >>5
オートスロットルのレバーが日本製であった事が事故の原因ニダ！
6:
ピクシーボブ(新疆ウイグル自治区) 2013/07/11(木) 10:31:51.57 ID:WTHc9Txq0 バカチョンはなんでもかんでも他のせいにするな
8:
イリオモテヤマネコ(福岡県) 2013/07/11(木) 10:32:12.60 ID:wThdcj/N0 そう思いたいならそういうことにしておけばいいﾆﾀﾞ
真実はひとつﾆﾀﾞ
10:
ハイイロネコ(福岡県) 2013/07/11(木) 10:33:22.79 ID:MT3pIQi10 これは日本が悪い
11:
斑(宮城県) 2013/07/11(木) 10:33:26.74 ID:obMuCQ8A0 本当に10000時間も飛行経験あんのか？
機種違ってもそれくらいやっちゃダメなの分かるだろ
13:
バーミーズ(庭) 2013/07/11(木) 10:36:12.93 ID:DGKhBA250 >>11
あいつらは、空軍からの転向組だろ
47:
サバトラ(WiMAX) 2013/07/11(木) 10:58:11.51 ID:frIiyMq90 >>13
今回はそうじゃないらしいよw
15:
サバトラ(滋賀県) 2013/07/11(木) 10:38:17.22 ID:w5x8hGGC0 はいはい日本のせい日本のせい
16:
マンクス(チベット自治区) 2013/07/11(木) 10:38:20.30 ID:aZMX0+8RP 機体の違いによる勘違いじゃ無かったんだな・・・
18:
ロシアンブルー(静岡県) 2013/07/11(木) 10:41:07.81 ID:CUFzhNmi0 それでもウリは悪くないっ！
22:
マンクス(東京都) 2013/07/11(木) 10:43:41.62 ID:wcFEUoo30 韓国のベテラン・パイロットのレベル低過ぎ
23:
ピクシーボブ(三重県) 2013/07/11(木) 10:43:52.36 ID:kn7nfXMu0 エアバスだと、オートパイロットを切ってもオートスロットは生きてる？
ボーイングだと、オートパイロットを切るとオートスロットまで切れる？
とかの仕様の違いとかだったんじゃね？
28:
黒トラ(茨城県) 2013/07/11(木) 10:45:08.28 ID:paHoiIr10 >>23
使用の違いを理解してないから無罪とか思ってんの？
39:
マーゲイ(東京都) 2013/07/11(木) 10:52:02.75 ID:1bh+Djxq0 >>23
エアバスもボーイングもオートパイロット（翼面操作）とオートスロットル（エンジン出力操作）は別系統
25:
ソマリ(山形県) 2013/07/11(木) 10:44:52.80 ID:G6j9OEzC0 都合の悪い事は「覚えていない」ｗｗｗｗ
コレガコリアンダ
29:
シンガプーラ(庭) 2013/07/11(木) 10:45:40.90 ID:J4PFufWT0 これは何のせいになるの？
30:
ツシマヤマネコ(アメリカ合衆国) 2013/07/11(木) 10:46:11.94 ID:GTaefxYj0! どうするのチョン君？
もう逃げ道ないよ。
51:
ソマリ(山形県) 2013/07/11(木) 10:58:39.19 ID:G6j9OEzC0 >>41
どんどん言い訳増えてきて
まとめらんねーよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
67:
ジャガランディ(栃木県) 2013/07/11(木) 11:08:53.44 ID:Mc7mpjpj0 >>41
そろそろ言い訳の変遷のまとめが欲しいｗ
68:
スミロドン(やわらか銀行) 2013/07/11(木) 11:08:56.44 ID:HvgZI5E40 >>41
お前らがサッカーでやってるレーザー攻撃かw
81:
縞三毛(兵庫県) 2013/07/11(木) 11:15:00.97 ID:YaP7WevG0 >>41
日本人がレーザーを当てたからだ
までもうひと息！
35:
スミロドン(やわらか銀行) 2013/07/11(木) 10:48:27.82 ID:HvgZI5E40 朝鮮人に聴き取り調査しても無駄だろ
ウソしか吐かん
44:
ギコ(関東・甲信越) 2013/07/11(木) 10:56:39.33 ID:IB21XTTWO 解除したの覚えてないなんてあるの？
多分覚えてるよね～
更に交替要員の後ろにいた副操縦士にまで事前に注意
うけてたんじゃん。
それを無視していたって 何してたん？
54:
メインクーン(関西・東海) 2013/07/11(木) 10:59:07.46 ID:n6ezTEBF0 頭おかしいじゃん
56:
マンクス(学校) 2013/07/11(木) 11:00:49.86 ID:Tb2VrRXY0 FSXで慣れなかった頃は降りる時は全部ディスエンゲージにしてたな
ただその時は出力を必ず上げるようにしてたけど
63:
エジプシャン・マウ(空) 2013/07/11(木) 11:06:44.87 ID:uRpkivU+0 >>56
それでも構わないし、オートスロットルでも
速度は読み上げるはず。
どれだけ適当な運行してたんだか想像を絶する
58:
メインクーン(関西・東海) 2013/07/11(木) 11:02:50.00 ID:n6ezTEBF0 オートスロットルまで切るとは考えられないな
64:
メインクーン(関西・東海) 2013/07/11(木) 11:07:46.31 ID:n6ezTEBF0 そこまでやられたら、さすがのジャンボジェット機でも自力航行は不可能だな
61:
スフィンクス(茸) 2013/07/11(木) 11:05:13.97 ID:uJ1lW4UQ0 歴史を筆頭に嘘しかないな
そもそも韓国っていう国があることすら嘘かも
65:
ライオン(大阪府) 2013/07/11(木) 11:07:49.47 ID:2Ec9tAw40 やっぱり嘘ついて自分のミスを機体の不具合に転嫁しようとしたのか
チョンらしいと言えばそれまでだが
69:
オセロット(東京都) 2013/07/11(木) 11:09:28.82 ID:Qd7MG8ix0 席にとどまって…アシアナ事故、直後に機長指示
【ロサンゼルス＝水野哲也】米サンフランシスコ国際空港で６日に起きたアシアナ航空機事故で、米国家運輸安全委員会（ＮＴＳＢ）は１０日、機長らが事故直後、乗客を避難させず席にとどまらせるよう客室乗務員に指示していたことを明らかにした。
その後、機体の外で出火しているのを見つけた客室乗務員が、機長らに避難の開始を要請。脱出用シューターから避難が始まったのは、事故から１分半後だった。
すぐに避難を指示しなかった理由について、機長らは「管制官とやり取りしていた」と話しているという。
（2013年7月11日10時52分 読売新聞）
乗客はよく助かったな、奇跡だ
71:
ヨーロッパオオヤマネコ(やわらか銀行) 2013/07/11(木) 11:10:50.47 ID:b0Q3QhjK0 もう完全に人災やがな。
サンフランシスコ空港は施設目茶苦茶にされたんだから直ちに賠償請求すべきだろ。
72:
ロシアンブルー(鹿児島県) 2013/07/11(木) 11:10:51.94 ID:ocaYUT+70 社長も機長も責任逃れに必死過ぎる
人が死んでんねんで
76:
ライオン(大阪府) 2013/07/11(木) 11:12:54.59 ID:2Ec9tAw40 >ＮＴＳＢは発表しなかったが、イ・ガングク訓練機長はこの日の面談で、「５００フィートで着陸誘導灯を見た後、どこからか閃光があり、しばらく前が見えなかった」と話したという。
調査担当官は聞いた瞬間にまーた戯言始まったと思って発表しなかったんだなｗ
80:
ライオン(大阪府) 2013/07/11(木) 11:14:49.41 ID:2Ec9tAw40 旭日旗が目に入ったせいで判断に遅れが生じたとか
言いだしても驚かないレベルになってきた
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