1: 2015/05/13(水) 18:42:23.99 ID:rTuzCZsu0.net BE:565421181-2BP(2000) ソウルの電車は東京より３年早く開通・・・“近代化は日本統治以前から” 「朝鮮には近代化の意思と力」「日本を助けたのは我々なのに...」
韓国・光州毎日新聞は１２日、ソウルの電車は東京よりも３年早く開通しており、朝鮮の近代化は日本による統治以前に始まっていたと主張する寄稿文を掲載した。
国際環境天文台科学館のパク・ジョンチョル館長が寄稿した文章は、１９０１年に朝鮮を訪問したドイツ人地理学者が、
「北京や東京、バンコク、上海にもない電報、電話、電車、電気照明を同時に享受できるのがソウルである」
と記していることを紹介し、当時のソウルが「アジアで最も華やかに近代文明が繁栄していた」と主張。
朝鮮に電車を建設し、近代化をもたらしたのが日本の植民地時代の業績とみなされていることに異を唱えた。
パク館長はこの電車について「高宗皇帝が積極的に朝鮮に誘致し、建設させた」と紹介、鉄道を建設した国がどこなのかという点には触れないまま「近代文明のスタートラインが日本の植民地時代の文化ではなく、国際的な流れの中の独自の歩みだった」と強調している。
これに対し、韓国ネットユーザーからは様々なコメントが寄せられている。
「いまからでも日本帝国主義の遺産ではなかったことを知ればいい」
「高宗の近代化の意思は強かった。日本が来なくても近代化はできた」
「日本があったから韓国が近代化できたと主張する植民地肯定論者は、頭が空っぽだと思う」
「日本を助けたのは我々なのに、侵略して国をボロボロにするとは・・・何があっても我々の手でやりたかった」
「日本が侵略して来なかったら、すでに高宗皇帝の時代に、日本を追い抜いたはず」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150513-00000027-xinhua-cn
2: 2015/05/13(水) 18:44:07.49 ID:Qcv6+yIA0.net 日本が悪い
3: 2015/05/13(水) 18:44:12.64 ID:s1EHpr980.net ソースはその文章だけなのか
4: 2015/05/13(水) 18:44:15.99 ID:rTuzCZsu0.net BE:565421181-2BP(2000) ちなみに1901年に敷設されたという>>1の鉄道は、「京釜鉄道」のことだと思うが、 お前ら絶対にググったらダメだぞ
28: 2015/05/13(水) 18:50:11.67 ID:7GuZE09t0.net >>4
へー？ 渋沢栄一って銀行家って思ってたけど鉄道開発もやったんだな
404: 2015/05/13(水) 20:38:35.58 ID:R7thnlEM0.net >>28
そっちでも超有名だと思うけど
728: 2015/05/13(水) 23:27:23.10 ID:xHNA/nNT0.net >>28
工場も建ててるぞ
86: 2015/05/13(水) 19:00:22.10 ID:+5Lhsh8M0.net >>4
ワロタw 作ったの日本じゃんw
304: 2015/05/13(水) 20:01:43.44 ID:P8D5Tr+J0.net >>4
クソワロタ
日本が作ってやったのに韓国はマジで何言ってんだ
768: 2015/05/13(水) 23:44:51.09 ID:4FFEOryV0.net >>4で終わったスレ
14: 2015/05/13(水) 18:47:29.64 ID:rTuzCZsu0.net BE:565421181-2BP(2000) お前らこれでも、日韓併合よりも早く、1901年にソウルに鉄道が敷設されてたことが否定できるとでも思ってるのか？
京釜鉄道（けいふてつどう）は、明治時代の京城（現：ソウル）と釜山を結ぶ鉄道会社。 当時の大物実業家渋沢栄一らが1901年に設立。
1900年2月1日 - 発起人総会で渋沢栄一委員長となる。
同年2月21日 - 衆議院 京釜鉄道成立促進の「帝国臣民ノ外国ニ於ケル鉄道敷設ニ関スル法律案」を可決。
同年7月30日 - 大韓帝国と京釜鉄道釜山停車場設置のための釜山北浜海面埋築会社の埋築地の譲渡契約を締結
同年10月13日 - 発起人総会で仮定款、引受株数を議決。
1901年4月10日 - 会社設立認可を逓信大臣原敬に申請。
同年5月13日 - 京釜鉄道会社同免許交付。
同年6月25日 - 京釜鉄道会社創立総会。
同年8月20日 - 技師長笠井愛次郎により軌間4呎8吋5分(1435mm)[4]軌条七十五磅（34Kg)とした。永登浦で北部起工式、同月21日に釜山草梁で南部起工式。工事着工へ。
178: 2015/05/13(水) 19:21:42.72 ID:GG9xz16F0.net >>73
渋沢が韓国人だと言い出すな間違いなく
17: 2015/05/13(水) 18:47:50.31 ID:E7Bt6Uq10.net 韓国さん流石っす！！
引用元: http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1431510143/
6: 2015/05/13(水) 18:45:22.03 ID:uYtu5/GpO.net さすがは一級歴史建築士の韓国だな
7: 2015/05/13(水) 18:46:03.90 ID:rTHVdNHo0.net また捏造か
8: 2015/05/13(水) 18:46:19.20 ID:e48gVIOU0.net 歴史すらクリエイトするそのクリエイティブ精神には脱帽
10: 2015/05/13(水) 18:46:51.72 ID:J9hbZsa80.net 起源メイカーだから仕方ないね
実利より一時の名声を求める民族には先がない
11: 2015/05/13(水) 18:47:02.13 ID:sKhXaIRR0.net さすが売春婦が世界遺産の国ですわ。
18: 2015/05/13(水) 18:48:09.29 ID:DU59tdqJ0.net 1342 恭愍王11年 白文宝の上奏「江南の人民が農事に水旱の心配をしないのは水車の働きによる。(以下略)」→ 黙殺
1429 世宗11年12月3日 日本の水車が凄いと報告。
1430 世宗12年9月27日 水車を造ろうとする
1431 世宗13年5月17日 中国も日本も水車の利を得ているが我が国(朝鮮)にはそれがない。
1431 世宗13年11月18日 日本と中国の水車の研究の記述がちらほら。
1431 世宗13年12月25日 水車導入を試みる。
1451 文宗元年11月18日 どうやら水車の導入に失敗。
1488 成宗19年6月24年 水車導入の試みがあります（そして音沙汰無し・・・。)
1502 燕山君8年3月4日 水車導入の試みが書かれています（そして音沙汰無し・・・。)
1546 明宗元年2月1日 水車導入の試みが書かれています。琉球(沖縄)と中国で教わった福建式の水車の様です。
ここから100年間水車の記述が有りません。消滅したようです。
1607 第一次朝鮮通信使の記録『海槎録』に日本の水車の記録あり、後の通信使の記録にもたびたび出てくる
1650 孝宗元年5月15日 水車導入の試み
そして30年記述無し。
1679 肅宗5年3月3日 水車を造らせたと記述。 そして70年記述無し。
1740 英祖16年4月5日 水車など無くなりました。『孝宗大王嘗頒遼瀋水車之制於外方, 今無見存者』
1740 英祖16年11月20日 また水車を造らせたと記述。一向に普及する様子が有りません。
1764 1763-1764年 の朝鮮通信使の「日東壮遊歌」に（淀城の水汲み水車の感想）「その仕組みの巧妙さ見習って作りたいくらいだ」と記述有り。
1795 正祖19年2月18日 水車之制について盛んに出てくる。普及している感じはしない。
1811 純祖11年3月30日 ここの記述でも水車が居るのか？と書かれており全く普及していない事が書かれている。
後は記述がない・・・。
あった・・・導入されていない記録が
1881 朝鮮から日本に派遣された「紳士遊覧団」が「日東壮遊歌」とほぼ同じ水車を視察している記録あり
”1908 日本による灌水車の導入” によってようやく朝鮮に水車が普及します。
24: 2015/05/13(水) 18:49:34.20 ID:HvNJ8RB1O.net Wiki見たら 韓国、鉄道の敷設権をアメリカに売る→敷設途中で頓挫→日本人が買い取って完成させた
ってことが書いてあってワロタ
799: 2015/05/14(木) 00:06:14.07 ID:lqRlopn50.net >>24
昔から何も変わってないな
30: 2015/05/13(水) 18:50:33.58 ID:5Lj8LM280.net 
マジだった・・・
147: 2015/05/13(水) 19:13:59.54 ID:gJQuid5q0.net >>30
なにこれ…
149: 2015/05/13(水) 19:14:15.00 ID:l4I2aTqM0.net >>30
うわ！マジかよ・・・
鉄道しかもモノレールだったのか！こりゃ日本も反論できんｗｗｗ
179: 2015/05/13(水) 19:22:10.48 ID:Fe3ChRWl0.net ちなみに >>30 以外に写真って有るの？
無ければ、また何時ものガセネタでしょうねw
215: 2015/05/13(水) 19:33:57.83 ID:Oj0bORe30.net >>30
あー…これは日本が悪いわ
31: 2015/05/13(水) 18:50:36.93 ID:RvWVxsSj0.net > これに対し、韓国ネットユーザーからは様々なコメントが寄せられている。
> 「いまからでも日本帝国主義の遺産ではなかったことを知ればいい」 「高宗の近代化の意思は強かった。日本が来なくても近代化はできた」 「日本があったから韓国が近代化できたと主張する植民地肯定論者は、頭が空っぽだと思う」 「日本を助けたのは我々なのに、侵略して国をボロボロにするとは・・・何があっても我々の手でやりたかった」 「日本が侵略して来なかったら、すでに高宗皇帝の時代に、日本を追い抜いたはず」
あいつらこれ書き込みながらアヘ顔なんだろうな…
595: 2015/05/13(水) 22:06:06.36 ID:P5WFM9gE0.net >>31
奴らネット先進国とか自称しながら何で検索すらしないんだろう？
37: 2015/05/13(水) 18:51:14.35 ID:Az/P4lFn0.net 韓国のファンタジー(歴史)がまた1ページ
26: 2015/05/13(水) 18:49:53.92 ID:nU5jTbF80.net 併合前の首都の画像存在するのに…
39: 2015/05/13(水) 18:51:26.40 ID:tLTLLoI/0.net ＞当時のソウルが「アジアで最も華やかに近代文明が繁栄していた」
ここ笑うとこですか？
847: 2015/05/14(木) 01:40:46.82 ID:wb7VVYEw0.net >>39
わぁ大きな門だなぁ近代的～
850: 2015/05/14(木) 01:46:00.01 ID:EqbTjAmq0.net >>847
数少ない文化財だからなぁ それを燃やすというwww
44: 2015/05/13(水) 18:52:02.13 ID:15nZrvsE0.net 日本恥知らずもいいとこだねw
本当は障りなく韓国が電車・電話宗主国なのに
最強韓国っていう歴史事実を知ってる？
強い国がただの島国に負ける訳ないじゃん
58: 2015/05/13(水) 18:54:11.17 ID:pu6RF5Au0.net >>44
立て５行とはすごいな
54: 2015/05/13(水) 18:53:47.13 ID:OHOJKu1i0.net 釣り針が大きすぎて、引っかかるべきか悩むレベル
50: 2015/05/13(水) 18:53:18.70 ID:Kk2BSW4D0.net 併合前から日本の資本が入っていた、ってだけの話か というか入ってたから併合したんだろうけど
64: 2015/05/13(水) 18:55:29.43 ID:ooNzBM460.net 電信柱もなかったくせにどうやって電気が通ってたんだよw
発電所もなかったろ
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