現在の370Zは、2017年までに生産が中止される予定だが、その後、Zのネーミングをどうするかについて協議していた。後継としてハイパワーなスポーツカーという案や、2013年の東京モーターショーで公開したiDxのようなベーシックな4気筒スポーツカーという案もあったという。ところが、急転直下、次期Zはクロスオーバー・モデルになることが決定したのだという。
http://www.autocar.jp/news/2015/08/26/135205/
フェアレディＺってどういう車？
フェアレディZ（フェアレディゼット、FAIRLADY Z ）は、日産自動車が製造するスポーツカーである。日本における通称は「Z」。いずれのモデルも「フェアレディ」を冠すのは日本国内のみで、輸出向けは「DATSUN」または「NISSAN」と社名を付して呼称される。現行モデルは北米市場を含め日本国外では「NISSAN 370Z」として販売されている。アメリカ合衆国での愛称は「Z-car」（ズィーカー）など。
初代 S30/S31型系（1969年 - 1978年）
1969年に先代モデルであるオープンボディのダットサン・フェアレディに代わって発売された。 ヨーロッパ製の高級GTに匹敵するスペックと魅力あるスタイルを兼ね備えながら、格段に廉価であったことで、北米市場を中心に大ヒットした。
4代目 Z32型系（1989年 - 2000年）
スタイル、パフォーマンスを始めとして、完璧なスーパースポーツカーを目指した4代目が登場。キャッチコピーは『スポーツカーに乗ろうと思う』。バブル景気の絶頂期と崩壊、その後の日産の経営悪化のため10年以上という長期に渡り生産されたモデルである。
5代目 Z33型系（2002年 - 2008年）
2002年7月30日、Z33型発売。2年ぶりの復活となった。ボディタイプは2シータークーペのみで、歴代フェアレディZに設定されていた2by2は非設定となった。搭載するエンジンの排気量は3.5Lで、最高出力は当初280psだったが、年次改良を重ねて最終的に313psまで向上された。モデルライフ途中にはオープンモデルのフェアレディZロードスターが発売された。2008年11月に販売終了し、次期型にモデルチェンジ。
6代目 Z34型系（2008年 - ）
先代モデルをさらに進化させたモデルで、変速機、ボディなどを煮詰めた。 エンジンは、スカイラインなどでも採用された3.7LのVVELエンジンを搭載し、336PSを発生させる。モデルライフ途中でロードスターが遅れてフルモデルチェンジした。
そんなことないだろと開いたら予想以上にダサかった
ダサいスレの査定は厳しいから意外にいけるのが多いけど これはさすがにびっくり
ワロタ
面影がない
えっ何これは・・・
よく見ると2ドアかこれ
未来に生きてんな
フェアレディZってスポーツカーだよね？
zクロスオーバーて…
日産はどこに向かっているの
スカイラインの末路を見てると笑えない
スズキが120万円くらいで出してそう
どんな奴が開発に携わってるのか見てみたい
>>9
車の歴史や自分がどういうものを作るかわからず設計してるよ
なんだこれだせえ
元々Zをカッコいいと思ったことないけど
ムラーノかと思った
頭おかしいだろこれデザインしたヤツ
元々Zは好きじゃないがそれにしたってこれはあんまりだろう……
セダンは他者に比べてじじくせえ
SUVはくそだせえ
ハッチバックはそもそも少ねえ
軽自動車は完全に他者にもっていかれてる
>>22
おらこんな車いやだー
おらこんな車いやだー
別物と考えれば普通に有りだわ
zは300で終わったんや・・・
Z33が好き
ＳＵＶはこれを国内で出してくれるのを待ってるんだが いかにも平凡なデザインで好きなんだが
>>56
Sのマークがなけりゃカッコいいと思うｗ
>>56
エスクードじゃねーかｗ
>>56
普通に昔から日本で売ってるんだが
新規狙いとか書いてあるがRVブームに乗ってたジジィだろこれ買うの
確かに若者が車買わないからジジ向けになりがちなのは分かるけど もう少しなんとかしてほしい
若い世代だけどこんなの欲しくないわ
日産オワタ
引用元: http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1440596582/
nou＠まにゅそく おーぷん・２ちゃんまとめ .QFsZsQM
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