自動車の価格はなぜ下がらないの？

命に関わるから

途上国並の安全装備の車を世界一高く買ってくれるネギ背負った鴨がイッパイいるから。

中古車を買えば良い 値段がどんどん下がるぞ

新車が高いから中古車も高い。 知人は４０万円コミコミの車を買ったが１年班で故障で廃車になった。

下がってるだろ
自動車にパソコンが搭載されてるんだぞ

オートバイに比べたら昔と値段が変わらない分まし 今は原付が３０万の時代だ

内容みたら10年、20年前の車より値下がりしてるくらいに思うけどね。

若者の車離れ心配するなら買える値段でだせっちゅーの

車にどんだけ税金掛かってるか、知ってるのか

少なくとも所領本体価格は、グレードが上がってる割に２０年前と比較して それほど値上がりしてないと思うけど

まあ、広い意味の談合だよね。

中国メーカが強くなった時に、この構図が崩れるか否かだな。

>>1
散々さがってコレなんだよ。
1960年代、スバル360の初期なんて300万してたんだから、メチャクチャ安くなってる

何万社という下請け会社の社員にそれいってみろよｗ

きっと、なにか教えてくれるかもよ。

車ってディーラーでしか買えないから高いんじゃないの？

輸入車のシェアがもっと増えれば競争が禿げしくなってアメリカみたいに安くなるんだろうけど。

家庭用軽自動車がいちばん値上がりしてるな。頭がおかしいだろマジで。排気量あたり世界最高額じゃね？

今増税前で先食いしてるから3月越えたらメーカーは売り上げ激減する。

例えば200万の車なら消費税10万と16万の違い。6万円もというかたった6万円というのかはあなた次第

メーカーは売れなくなったら消費増税前より間違いなく値引きするし応じる。

逆に今は納車待ちの自動車まで売れておりメーカーは強気。あの日産でさえ赤字の入荷予定日で示された車種があり驚いた。

自動車は増税後に買うのが正しいし不動産なども同じ。

高額品ほど値引きしろは大きいもんだ。

平均所得下がってるのにな 価格下げるどころか上がってる それで車が売れないなんて文句言ってる

企業努力がたりん

車体本体価格で購入出来れば～

100万で売れるものを70万で売る企業は無いわな

部品数とかもとんでもないからな しかも特殊な部品だらけ 素材、材料も特殊なのばっかり

昔の車はABSやエアバックは無かったし、エアコンやキーレスやパワーウインドウなどはオプションだった。

昔はエアコン標準じゃなかったし、高価な触媒も付いてなかったからなあ。

普通に寡占市場だからじゃね 電気製品と違って、売る場所も限られてるし

>車ってディーラーでしか買えないから高いんじゃないの？

その通り。それだけ。メンテナンスを異常に気にする国民性だから、日本では特に高い。

自動車と鉄鋼の内部留保の違いみれば一発でしょうに それだけ自動車は割高な価格でぼったくってんだよ

家電製品の客はこの製品はタイ生産だと説明しても購入を取りやめないけど 車でタイ生産の逆輸入品だといったら結構な数の人が購入やめるだろ

本体価格もそうだが、オプション価格がべらぼうに高い。 カーナビとかマジでぼったくりレベル。

家の価格の方が明らかにおかしい。

年金で賃貸の家賃を払えない、子育て期間は家のスペースが要る、という弱みにつけ込んで「定年まで収入あるからいいでしょ？」と30年ローンで買わすぼったくり商売。

買い手側も「家は一世一代の買い物だから」と定年までローン漬けにされることがおかしいと思っていないため 15年ローンで買える家があったとしても粗悪品扱いされて売れない。

部品単価は下がる、生産効率向上で1台あたりの製造コストも下がる しかも今は設計に安い派遣、組立に期間工多用してるから安くなるはず でも車自体の価格は据え置きどころか質が低くなってるのにさらに値上げ

自動車は保険や税金など車両価格とは関係ない維持費がかかるのでどうせ維持費を払って持つならそれなりの車にしたいという心理が働くから

国内市場では安くする必要がないと判断されてるから 東南アジア辺りの専用モデルは、国内同クラス比2～3割安く設定してるよね そのぶん装備も差っ引いてるけど

ちなみに、トヨタの利益率が最も高いのは日本（とアジア）で、トヨタ信仰がなく、安売りせざるを得ない欧米の稼ぎはしょぼい。