山形県の峠駅が別世界な件（画像あり）

>>10
おおー
山形に住んだ事はないので知らなかった こんな感じだったのかー

ではやはり、山形新幹線開通に伴ってなんだな  雪が酷くて利用しにくいってことか

>>11
魚眼レンズで撮ってるんだ
単焦点で撮ったものも混じっているが

>>12
先月までは四駆の車じゃないとこの駅までは行っちゃダメの立て札あったしな

秘境なんだろう

>>14
魚眼が面白くて遊んでるんだw

>>16
そういう「有名らしい」ものって結構あるけどそこに行って始めて聞くもんばっかだよなwww

>>18
そうそうw
果たしてどのくらいの人が認知してるんだか でも環境客っぽい人が何箱も買ってってたわ

>>18
若い人か
ネット時代到来してからの「有名」とは価値観がまったく違うからな

>>22
確かにネット普及前は、地域地域で愛され知られてきて こぢんまりと親しまれた「有名」物があったよな

>>24
スイッチバックのある駅ってのはどこも停車時間が長いんだよ

それでその待ち時間に目をつけた商売ができあがる

>>26
納得
そこから名物が生まれてくるんだな

>>19
昔から雑誌とかには乗ってたんだな

結構最近、駅の写真集見たら今の状態の峠駅が載ってたんだ それで興味持って

>>23
そうだったのか！
知る人ぞ知るって感じなんだな

お店の親父さんも、全ての人に知って欲しいみたいな感じはなかったもんな

>>27
ありがとうー

>>28
以前の姿を知ってる人にはまた別の思いもあるんだろうなあ

是非是非

>>31
ほんとすごかったわ今度は列車から見てみたい山形新幹線は乗った事ないんだ

>>33
写真をスキャンして上げてくれるって事？

嬉しい、見たい！

>>36
ありがとう！雪の季節だな
どことなく懐かしくて、雰囲気伝わるわ

しかし1979年の雑誌に載ってるって事はそのくらいに撮られた写真なんだろかそれとももっと前のものを投稿してきたんだろうか

>>37
撮影日時：昭和54(1979)年2月10日 撮影者：田村○○氏 キヤノンF-1&FD35mmf2.0 フィルム：コダックトライＸ

とある

>>38
ありがとう
なんとなく、もっと前のものの様に感じちゃったんだ 思わぬものを見れて嬉しかった

>>39
結構圧倒される 是非！

ただ冬（４月まで）は冬タイヤ＋四駆が必要だ

>>41
機関車か！　1979年だともう機関車もめずらしかったんじゃないか？

今は一日上下各６本、計１２本 当時からほとんど変わってないんだw

新幹線は通過するだけだからなあ 力餅が続いてるのは、鉄道ファンとか増えて
観光客が来る様になったからなのか

自分が店に入った時は、３０分くらいの間に５人ほど客が来てた

どこかの観光案内に出ているのかもしれない 近くに秘湯もあって、そこはソコソコ賑わっているみたいだし

>>42
機関車といっても蒸気機関車じゃなくて電気機関車な

まあ饅頭屋とか駅弁屋は道の駅や大駅のキオスクなんかに食い込んでしぶとく商売してる場合も多いからな

>>43
機関車＝蒸気だと思い込んでたわ

力餅を販売してる峠の茶屋のHPがあった（作りがなんとなく昔風） その中に力餅売りの変遷みたいなものもあった

http://www.togenochaya.com/

この中の「峠駅立ち売り」ていうとこ

こちらこそいろいろな情報ありがとう

>>45
いやＨＰあるとは知らなかったわ 雑誌の写真に写ってる人はこのＨＰの主のおじいさんくらいかなあ

本当に良スレだわ

>>47
いや、自分も今初めて探してみたらあったんだw

ここまで続いたんだから、これからも続いて欲しいよな

>>46
それがそうでもないんだよな

居る間に新幹線が何台か通過したんだけど 作りがでかくて空間が広いからなのか 結構隙間が多いからか、列車が少なすぎるのかw