道路のど真ん中にバス亭 名古屋の常識が話題に（画像有）

（検証　名古屋の常識）道路の真ん中走るバス



バスは普通、歩道寄りの車線を走るものだが、名古屋市で市バスと名鉄バスが運行する「基幹バス新出来町線」は、道路中央の専用レーン（大津通～引山間、９・２キロ）を走る。１９８５年４月の運行開始から３０年。名古屋では当たり前の中央走行は、今も日本でここだけだ。

道路整備が進んでいた名古屋はマイカー依存度が高く、公共交通整備を検討する「市総合交通計画研究会」は１９７７年、基幹バス構想を提案した。 定時性確保のため、専用車線は渋滞や駐停車車両に影響を受けにくい中央部に。一般路線より停留所間隔を長くして速度アップ。

地下鉄新設なら約１００億円（当時）かかる費用は、５０分の１の２億円強。既存道路を使うので短期間で整備ＯＫ。画期的なこの構想に国も注目した。

８２年運行開始の東郊線は高速道路の橋脚があって路側走行になったが、３年後に誕生した新出来町線はついに中央走行を実現。 カラー舗装の専用レーンは平日の朝夕は各２時間、一般車や他のバスは進入不可になる。栄・引山間の平均所要時間は４３分から約３０分に短縮され、 乗客数は１日約２万人から２万３５００人まで増えた。もっとも２００４年に地下鉄名城線の環状運転が始まり、１３年度の実績は１万８千人になっている。

http://www.asahi.com/articles/ASH2D5PX8H2DOIPE01X.html

画像

優先路でむしろ合理的ではないか

これはいい事だな。
自転車とか路駐とか考えるとかなり改善される。

ああ路面電車の名残か。
名残と言わず推進すべきだね。

路面電車のバス版だよ
車線多いけど路駐が多すぎてバスがまともに走れないから 道路中央をバス専用レーンにして走らせてるのさ 右折待ちしてる右側を直進車がバンバン走り抜けていくから初めての人はかなり怖いと思う

バスレーン走ってるとナンバー晒しあげて電光掲示板にバスレーンから出ろって表示するんだよな 名古屋土人の陰湿さがよく分かる仕組みで草だわ

たしかに左端バスレーンだと違法駐車に悩まされるから真ん中バスレーンは有りだな

昭和45年頃かな、俺がガキのころは近くに都電が走っていて道路の真ん中に電停があった 電停で待ってると車がビュンビュン飛ばしてきて怖かったよ

駅前とかにある1人乗り自家用乗用車以外専用レーンをもっと拡大するべき 片側2車線以上の道路場合は全国的に原則24時間365日それで 渋滞の原因、1人乗り乗用車を排除しよう 1人移動するだけなら2輪で十分！

名古屋市民でもよくわかってないんだから他の人は恐怖だろ

大曽根からバスに乗ると
専用の高架道路をバスが走っててびびる そこまでやるなら電車でいいだろ

横断歩道渡らないとバス停に辿りつけない

目の前でバスが行ってしまったことが何回もあるわ

時間帯次第で下手にスピード出るしな
バス乗り場の右側だったり左側だったり 混んでる時は空いてるバスレーンを3車線目にしろと思う あまりスマートではない

そんな事より交差点直進すると反対車線になってるトラップの方が怖い バスもたまに引っかかってニュースになってる

あのバスレーンを上手く使えるかどうかで 名古屋慣れの度合いがわかる

名古屋走り８パターン

一方、熊本市では左端のバスレーンから右折できるようにした
https://youtu.be/ezeTuXNXC1A